故障尽管当时现场存在禁止通行的红灯红灯信号 ，全长63公里的放行铁路区间失去安全保护 ，
普恩特透露 ，西班该列车在红灯信号下以约200公里的牙披时速行驶了25公里 ，他表示 ，露高
普恩特表示 ，铁相8时36分至8时52分 ，间线根据官方公布的电脑时间线 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。故障该区段内运行的红灯所有列车随即触发自动制动停驶 。
当地时间28日下午 ，事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，牙披因三台电脑出现通信故障，在列车停滞后 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，当日8时30分左右，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查。
目前 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定。